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在高速风洞中对单喷模型喷流干扰和二次引射实现推力转向进行了试验研究.试验马赫数为0.6和0.8，结果表明在亚音速喷流对气动特性起到积极作用，在跨音速喷流对气动特性产生了不利影响；引入二次流可以实现喷流偏转，但是会带来一定的推力损失.
高速喷流推力转向及控制技术研究
【摘 要】
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在高速风洞中对单喷模型喷流干扰和二次引射实现推力转向进行了试验研究.试验马赫数为0.6和0.8，结果表明在亚音速喷流对气动特性起到积极作用，在跨音速喷流对气动特性产生了不
【机 构】
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中国航空工业空气动力研究院,沈阳110034
【出 处】
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第二届近代实验空气动力学会议
【发表日期】
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2009年8期
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