【摘 要】
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侯月线浍河桥为简支预应力钢筋混凝土T梁和上承式连续钢桁梁组成的混合桥,其中钢桁梁采用辊轴钢支座,经过二十年的运营,辊轴支座出现梁底与支座间脱空,使梁端在列车作用
【机 构】
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太原局集团公司准朔铁路有限公司山西太原030013
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侯月线浍河桥为简支预应力钢筋混凝土T梁和上承式连续钢桁梁组成的混合桥,其中钢桁梁采用辊轴钢支座,经过二十年的运营,辊轴支座出现梁底与支座间脱空,使梁端在列车作用下存在约4mm初始竖向位移,造成支座转动与伸缩不能灵活实现,严重影响了桁梁受力,导致横梁处纵梁横联开裂。鉴于辊轴支座重量大,桥墩上空间狭小,加之该高约80m,施工难度较大,为此将原辊轴支座更换为性能优越的铰轴滑板支座,为减少施工对梁体的影响,研究采用了PLC控制系统同步顶升技术,顺利完成了支座更换任务,可供同类型工程参考借鉴。
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