【摘 要】
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变速箱是一个多自由度弹性振动系统,作用于该系统的各种激振源使变速箱产生复杂振动,其必然带来整车的振动和噪声,影响汽车乘坐的舒适型.本文以增程式电动车搭载的变速箱为研
【机 构】
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华晨汽车工程研究院动力总成综合技术部,沈阳,110141郑州航空工业管理学院机电工程学院,郑州,450015
【出 处】
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第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会
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变速箱是一个多自由度弹性振动系统,作用于该系统的各种激振源使变速箱产生复杂振动,其必然带来整车的振动和噪声,影响汽车乘坐的舒适型.本文以增程式电动车搭载的变速箱为研究对象,采用CATIA软件建立变速箱壳体的三维模型,并利用HYPERMESH软件建立壳体的有限元模型,通过ABAQUS计算了变速箱壳体的前10阶模态,得到变速箱壳体在各阶频率下的固有频率和模态振型,分析结果为研究变速箱壳体的动态特性和设计改进提供重要依据.
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