切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
城市轨道车辆牵引、制动特性计算方法的研究
城市轨道车辆牵引、制动特性计算方法的研究
来源 :2014年中国(青岛)城市轨道交通管理和技术创新研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dfddfasfafjdkjfkekjk
【摘 要】
:
给出了城市轨道车辆牵引、制动特性计算的方法,并提供了特性计算所用参数的确定方法和依据,阐述了城市轨道车辆牵引、制动特性3个分区,及3个分区列车主要性能参数的关系和特
【作 者】
:
徐强
【机 构】
:
南车青岛四方股份有限公司
【出 处】
:
2014年中国(青岛)城市轨道交通管理和技术创新研讨会
【发表日期】
:
2014年4期
【关键词】
:
城市轨道车辆
牵引性能
制动特性
数值计算
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
给出了城市轨道车辆牵引、制动特性计算的方法,并提供了特性计算所用参数的确定方法和依据,阐述了城市轨道车辆牵引、制动特性3个分区,及3个分区列车主要性能参数的关系和特点;利用EXCEL 软件和已给的列车性能要求计算出列车运行特性参数,计算出列车牵引特性参数和列车电制动特性等.
其他文献
变频节能空调在轨道车辆行业节能业绩情况介绍
通过对轨道车辆空调的特点分析,介绍了变频节能空调在轨道车辆行业应用的技术优势,以及在轨道车辆行业的运营业绩和节能情况.
会议
轨道车辆
变频空调
运行机制
节能降耗
其他学术论文