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近年来我国公路、铁路的交通量及速度一直大幅度增长，列车作用下引起的桥梁疲劳破坏问题严重危害着桥梁结构的运营寿命。活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)组合梁充分利用了RPC抗拉性能优越、NC成本较低等优点，具有广泛的应用前景。本文以8组不同RPC高度的RPC-NC组合梁为研究对象，结合有限元模型和疲劳理论、可靠度理论公式分析了组合梁的疲劳寿命和可靠度。结果表明：RPC梁的结构疲劳寿命及结构可靠指标均显著大于普通预应力混凝土梁；当RPC高度在马蹄型内变化时，结构的疲劳寿命变化较大，因此合理设计RPC-NC组合梁中RPC的高度对于该组合梁结构形式有着重要的意义。