【摘 要】
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大客车骨架结构是由上千根薄壁管件焊接而成的复杂工程结构,设计时必须同时考虑质量、刚度、强度和振动特性等多个性能的优化,其拓扑和尺寸优化均为离散变量优化问题.因此大
【出 处】
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第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
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大客车骨架结构是由上千根薄壁管件焊接而成的复杂工程结构,设计时必须同时考虑质量、刚度、强度和振动特性等多个性能的优化,其拓扑和尺寸优化均为离散变量优化问题.因此大客车车身骨架拓扑和尺寸优化是一个设计空间复杂、离散、非线性的多目标优化问题,现有的结构优化算法难以获得理想的结果.本项目旨在探索基于多目标遗传算法的大客车骨架结构协同拓扑和尺寸优化方法,研究大客车骨架结构拓扑和尺寸优化遗传算法的计算效率、多目标优化解的收敛性和分布并行协同优化策略等关键理论问题,最终实现大客车骨架结构的多目标拓扑和尺寸优化.
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