沥青混合料在高温下发生变形是沥青混凝土路面常见的损坏形式,严重影响了其路用性能.通过国内外研究发现,掺加纤维可以改善沥青混合料的抗高温变形性能.剑麻纤维作为一种新兴道路工程材料,分别采用动态剪切试验和车辙试验检测剑麻纤维是否增强沥青混合料的高温稳定性能.混合料级配为AC-13,各组份合成级配为:玄武岩S12∶玄武岩S10∶石灰岩砂子∶矿粉=20％∶32％∶12％∶35％∶1％.根据规范要求,采用马歇尔试验方法在油石比下测出没有加纤维和加0.2％剑麻纤维混合料的各项物理力学值.动态剪切试验采用应变控制模式,应变值10％,转动频率2Hz测试温度分别设为45～65℃,试验结果表明掺入剑麻纤维提高了沥青胶浆的抗车辙因子(G*/sinδ),主要是因为剑麻纤维对沥青中的油份的吸附作用.车辙试验采用温度60℃、轮压0.7 MPa、试轮的行走距离230±10mm,试轮行走速度42±1次/min,试验结果表明掺入剑麻纤维提高了混合料的高温稳定性能.