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基于公路桥梁抗风设计规范、苏通大桥、苏拉马都大桥和杭州湾大桥桥位风速统计资料，直接根据不同重现期的极值风速平均值，校准计算得到了极值风速变异系数，为桥梁抗风可靠性分析提供了可靠的依据。若缺乏桥位附近极值风速统计资料，建议极值风速变异系数可取为0.15。
极值风速变异系数校准统计分析
【摘 要】
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基于公路桥梁抗风设计规范、苏通大桥、苏拉马都大桥和杭州湾大桥桥位风速统计资料，直接根据不同重现期的极值风速平均值，校准计算得到了极值风速变异系数，为桥梁抗风可靠性分析提供了可靠的依据。若缺乏桥位附近极值风速统计资料，建议极值风速变异系数可取为0.15。
【机 构】
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同济大学，上海，200092 大连理工大学，辽宁 大连 116024
【出 处】
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第七届全国风工程和空气动力学学术会议
【发表日期】
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2006年11期
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