【摘 要】
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本文研究了某型飞机座舱盖表面气动加热的数值计算方法,根据飞机几何外形复杂的特点,采用八叉树方法生成流体计算区域的非结构网格,并对本文重点研究的座舱盖表面进行了局部
【机 构】
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清华大学航天航空学院; 海军装备研究院航空所; 沈阳飞机设计研究所;
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本文研究了某型飞机座舱盖表面气动加热的数值计算方法,根据飞机几何外形复杂的特点,采用八叉树方法生成流体计算区域的非结构网格,并对本文重点研究的座舱盖表面进行了局部加密,划分了边界层网格以模拟边界层的影响。对跨音速、超音速等流动复杂的情况进行了网格自适应处理和激波捕捉,抑制了激波和边界层的相互干扰,提高了计算精度。最后结合飞行实测实验数据对数值计算方法进行了验证,最终计算结果与飞行实测试验数据吻合良好。本文研究结果能为飞机气动加热提供可靠、简便的数值计算方法,具有可观的工程应用前景。
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