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在轿车主动安全设计中，行人与车碰撞过程中的行人保护是国内外研究的重点，越来越严格的汽车安全性法规对行人保护提出了越来越高的要求。如何提高汽车的行人保护安全系数，成为每个汽车企业的必修课。本文依据GTR中对头部碰撞的要求，介绍了在汽车前期造型和后期结构设计阶段提高行人头部保护安全系数的设计要点。