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目前的船舶CAD(Computer Aided Design)研究往往还是以经验设计为主,而CFD(Computational Fluid Dynamics)技术仅仅作为一种评估和分析的手段,尚没有实现真正的性能驱动设计的目标.因此在重点探讨船舶CAD/CFD集成优化的实现途径时,文章分别阐述了基于FRIENDSHIP的参数化建模、基于SHIPFLOW的阻力计算以及基于Isight的数据集成和过程集成方法.最后,完成了5400TEU集装箱船的球鼻艏优化研究.研究表明:基于Isight的船舶CAD/CFD集成优化平台具有一定的工程应用价值.