【摘 要】
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一级公路是我国公路网中承担干线功能和集散功能的多车道普通公路形式.由于混行交通在我国公路交通中普遍存在,定量分析路侧干扰对交通流的影响是公路设计的重要工作.本文通过调查驾驶员对不同路侧干扰的直观印象,为路侧冲突定义了四个强度等级.7个典型一级公路路段交通数据的方差分析证明了路侧冲突强度对运行速度的影响是显著的.通过建立路侧冲突强度等级与85％位自由流速度之间的关系,量化了路侧冲突强度对一级公路运行
【机 构】
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北京工业大学交通工程重点实验室,北京,100022;交通部公路科学研究院,北京,100088 北京
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一级公路是我国公路网中承担干线功能和集散功能的多车道普通公路形式.由于混行交通在我国公路交通中普遍存在,定量分析路侧干扰对交通流的影响是公路设计的重要工作.本文通过调查驾驶员对不同路侧干扰的直观印象,为路侧冲突定义了四个强度等级.7个典型一级公路路段交通数据的方差分析证明了路侧冲突强度对运行速度的影响是显著的.通过建立路侧冲突强度等级与85％位自由流速度之间的关系,量化了路侧冲突强度对一级公路运行速度的影响。
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