【摘 要】
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高速列车运行过程中的振动直接影响着列车运行安全性和乘客乘坐的舒适性,由于列车轻量化设计及高速化运行,列车各部件弹性振动,尤其是车体的弹性振动,引起的安全性与舒适性问
【机 构】
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西南科技大学制造科学与工程学院,绵阳,621010西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,210031
【出 处】
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第十六届北方七省、市、自治区力学学会学术会议
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高速列车运行过程中的振动直接影响着列车运行安全性和乘客乘坐的舒适性,由于列车轻量化设计及高速化运行,列车各部件弹性振动,尤其是车体的弹性振动,引起的安全性与舒适性问题越来越突出.本文针对高速列车系统中的弹性振动问题,通过建立二维贝努利欧拉梁模型,系统研究了车辆在轨道激扰条件下的动力学行为.研究过程中,首先建立考虑车体弹性的车辆动力学模型,采用频域分析方法,分析车辆运行过程中的振动特性与规律,为减小车体振动及提高运行平稳性提供依据和方法.
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