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本文结合海南粉细砂地区特点,为进一步提高200km/h客货共线铁路路基基床结构的强度和稳定性,采用水泥改良土(路基本体掺4％水泥,基床底层掺5％水泥)进行填筑.结合施工实际情况,阐述了水泥改良土施工工艺，通过施工前，应对段内的地下水、地表水及施工用水水质进行取样复查，确保地下水、地表水及施工用水对结构无侵蚀影响。水泥一般采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜采用早强水泥，以免水泥提前反应影响改良土填筑质量等措施，保障各项控制指标均符合设计及规范要求。