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由于管桩持力层分两层，上层层厚0．5-1．5m，吨位高(达270T，最高达290T)，下层层厚3-5m，吨位低(220-230T)。管桩必须进入持力层下层，由于挤土效应，导致管桩在送桩时产生巨大压力(瞬间压力达300T)，致使管桩爆桩。后采用送桩时避开进入持力层后对桩，使土壤的挤土效应未产生时送桩。