【摘 要】
：
冲压空气涡轮(Ram Air Turbine)是飞机上的应急动力系统,涡轮叶片是RAT提取功率的核心部件.由于展弦比小、转速高等特性,RAT叶片叶尖绕流严重,导致了较大的功率损失.本文提出
【出 处】
：
2016第五届民用飞机航电系统国际论坛
论文部分内容阅读
冲压空气涡轮(Ram Air Turbine)是飞机上的应急动力系统,涡轮叶片是RAT提取功率的核心部件.由于展弦比小、转速高等特性,RAT叶片叶尖绕流严重,导致了较大的功率损失.本文提出了一种叶尖扰流片的设计构想,经过CFD计算验证,表明叶尖扰流片可有效抑制叶尖绕流,改善叶片表面压力分布,提高涡轮扭矩及功率系数.计算结果表明,加装扰流片后的冲压空气涡轮最大功率系数提高了7.63％;绕流片在大尖速比情况下控制效果更佳.
其他文献
针对民机系统开发过程中故障树分析等传统安全性分析方法在分析部件交互危险和系统运行行为危险时的局限性,本文提出了基于STPA的民机航电系统设备安全性设计方法,通过识别事
民机航电系统集成试验是航电系统研制生命周期重要的环节,其管理水平对航电系统产品的质量以及后续适航取证过程具有直接影响.针对产品的质量和适航的要求,建立了基于PETT高
通过对制造符合性检查相关适航规章和要求的解读,以及相关工业标准的研究和分析,提炼出对于机载计算机系统制造符合性检查过程中需要遵循的过程和材料要求.并结合实际的机载
本文针对功能依赖逻辑的特点,基于代数模型方法对其进行了化简.并据此描述了共因失效对热备份的影响,推演出顶事件量化形式.针对由硬件及功能组成所体现的现有大型客机综合模
连续下降运行是减少燃油消耗、降低排放和噪声影响,促进绿色航空发展的重要手段.本文介绍了连续下降运行的概念和当前实施现状,分析了在高密度空域进行连续下降运行需要解决
本文根据航空电子系统机载网络数据存在大端和小端两种不同字节序存储方式的情况,结合在实际数据传输过程中多种数据字节序转换方法的特点,定义了数据类型描述说明和数据类型
随着低空空域的深入开放,通航流量密度逐渐增加,在现有民航成熟安全管控技术的基础上,衍生出通航安全管控技术的新需求和新方案.本文首先介绍了通用航空安全管控技术现状,提
本文主要对某型液压传动装置的浮动配流盘功能、原理、结构进行研究.通过分析实际产品中转子与配流盘支撑的支撑结构形式,分析之间的分离力和压紧力,同时对密封形式进行了研
本文提出一种基于光栅尺反馈的步进电机闭环控制系统设计方案,介绍了系统的各硬件组成与软件设计的控制流程,并搭建了样机试验台,开展了相关比对实验,给出了试验结果.实验证
冲压空气涡轮系统(Ram Air Turbine,RAT)是飞机上的应急动力系统.气动性能是影响RAT工作的主要因素,而机上安装位置对RAT的气动性能影响很大.本文采用CFD数值仿真的方法对冲