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公路和铁路是我国最主要的两种运输方式，二者之间既相互竞争又相互衔接，目前都处于跨越式发展阶段。为了提高这两种运输方式的效益成本比、避免重复投资和资源浪费，研究在科学发展观的指导下，站在国民经济发展的角度，如何利用边际成本和边际效益确定公路和铁路的建设规模，并建立协调性评价模型，然后根据模型评价目前国内公路和铁路的协调状况和存在的问题。谋求交通运输发展的高效率、低成本，确保公路和铁路的发展符合科学发展观的要求，力求为公路和铁路的建设发展规划提供科学指导。