现有的上海市高速公路骨干通信网已经运行近十年,随着路网规模的不断扩大、新节点的不断增加及通信系统容量的增加,目前已无法满足发展所带来的需求.本文从上海高速公路网发展的实际需求出发,提出通信网络构建的拓扑结构和网络技术选择.建议上海高速公路网选用以太网技术作为新的骨干技术。现有高速公路共有节点15个（S2沪芦高速、S4沪金高速、G15沈海高速、GGO沪昆高速、G50沪渝高速、G40京沪高速、S5沪嘉浏高速、S32申嘉湖、G1501同三高速、G1501北环、G1501南环、G1501东南环、G1501东环、S26沪常高速、路网中心等），规划中的节点包括S3、S7、S22等，按两个环网，每个环网10个节点进行规划，单个环网按照以上每个节点的占用的最大带宽需求(196M)计算，带宽最大需求为1960M，按50％冗余考虑，至少规划4Gbps带宽。在此需求的前提下，选择千兆作为节点与骨干之间的通道带宽，通信系统将有超过80%的冗余量；选择10G以太网作为骨干环网带宽，骨干网络将有约60%的容量裕度，能够满足5-8年的通信容量增长的需求。