【摘 要】
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本文在对我国12条铁路线具有代表性的147个岩石边坡工点进行详细调查研究的基础上,应用数理统计、数量化理论,渐进破坏分析、灰色关联及模糊评判等理论,综合采用数值分析、计
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本文在对我国12条铁路线具有代表性的147个岩石边坡工点进行详细调查研究的基础上,应用数理统计、数量化理论,渐进破坏分析、灰色关联及模糊评判等理论,综合采用数值分析、计算机模拟、数据库分析系统和物理模拟等方法,对铁路岩石边坡的坡角及稳定性进行了研究,从而建立了边坡岩体的质量指标、边坡坡角确定的定量关系式,并提出了边坡稳定性的分析方法和计算机分析系统。将上述成果应用于工程实践,结果表明,研究成果具有较好的实用性和合理性。
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