【摘 要】
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本文介绍了宁波铁路枢纽新建北环线与杭深客专铁路并行段云龙车站路基工程情况,指出该路基属于软土路基,从软土地基加固方案比选及钻孔桩施工两方面阐述了该路基加固工程的施工
【机 构】
:
中铁四局集团第二工程有限公司苏州215100
【出 处】
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中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议
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本文介绍了宁波铁路枢纽新建北环线与杭深客专铁路并行段云龙车站路基工程情况,指出该路基属于软土路基,从软土地基加固方案比选及钻孔桩施工两方面阐述了该路基加固工程的施工技术,实践证明,该工程经单桩静载试验得出桩身完整性、单桩承载力均满足设计要求,新线帮宽路基填筑工后沉降量及杭深线高速铁路路基变形量经过监测数据显示,均满足设计及规范要求。通过该项软基处理技术探讨,在临近高速铁路营业线软基加固处理工艺方面积累了一定的经验,为今后类似工程提供借鉴价值。
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