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汽车发动机零部件众多,装配工艺复杂,其装配技术是整车制造技术的集中体现.本文针对发动机装配线开展研究,以长安汽车EA发动机装配线为研究对象,分别对汽车发动机构造,汽车发动机装配线布局以及装配线平衡进行研究.利用汽车构造和工业工程领域的相关理论与方法:作业测定、5W1H、ECRS四大原则与等分析瓶颈工序并进行改善,开发设计EA发动机装配线MES实时处理装配过程数据,通过Flexsim建模仿真确定最佳改善方案.