【摘 要】
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为了保证飞机配电系统的可靠性,本文将余度设计技术应用于某新型飞机的供电系统中.在整个电网上采用了7余度供电,并引进了直流汇率条功率控制器(DCBPCU).在硬件上采用了两块
【机 构】
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南京航空航天大学自动化学院,南京,210016
【出 处】
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中国电源学会全国电源技术第十六届年会
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为了保证飞机配电系统的可靠性,本文将余度设计技术应用于某新型飞机的供电系统中.在整个电网上采用了7余度供电,并引进了直流汇率条功率控制器(DCBPCU).在硬件上采用了两块完全相同的微机板,并通过握手、复位信号相连.软件上两块微机板采用不同的程序,并在自检测时充分考虑了双方的通讯;在每个软件内部都设定了一定的软件陷阱等软件容错的方法;为了防止双方发生故障时发生互相指责的情况,设置了仲裁子系统.试验表明,本方案可行,已装机使用.
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