在城市建设的大背景下,轨道交通车站及车辆段上方空间的开发利用将是大城市交通建设发展的必然趋势.本文以北京地铁上盖开发项目为例,阐述了地铁上盖项目使用的振动标准.通过对北京既有四惠车辆段上盖开发住宅小区和地铁13号线西直门站上盖建筑西环广场进行振动监测,了解目前国内地体上盖建筑的振动环境现状,并对北京正在开展前期工作的地铁上盖项目以六里桥西站为例,给出了振动预测结果.结合中国地铁上盖开发的特点,提出了采取减振措施时必须考虑到以运营的安全及可实施性为前提,以环保达标、运营干扰最小为目标.地铁上盖建筑可以采取的减振措施有两大类,一类是轨道减振,一类是建筑物振动防护.论文对这两类措施进行了具体的介绍,并以西直门站上盖建筑西环广场为例,论述了浮置板道床减振措施的实际效果,并介绍了郭公庄车辆段综合开发项目采取的具体减振措施.建议做好前期规划工作,将地铁线路建设、地铁上盖开发和城市规划同步进行,在地铁线路建设时能够预留减振措施,实现“地铁+物业”的一体化开发.