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随着中国铁路事业的迅速发展，隧道在铁路中占比也越来越大，隧道的投资直接影响着全线的投资总额；同时越来越多的高海拔、超长隧道相继出现，能否顺利完成已成为制约各条线工期的控制因素。如何在高海拔区、超长隧道群的建设中降低建设成本，减少隧道施工的人力，加快施工进度是建设前期必须考虑的问题。本文以时速200公里隧道为例，对传统隧道内净空、断面布置、施工方案进行合理优化，减少隧道开挖、圬工量及施工的人力成本，对隧道建设有着重要的意义。