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本文通过说明气缸垫设计原理、建立缸体、缸盖、气缸垫的耦合计算模型,模拟发动机在冷态和热态下的1缸爆发状态情况,得到关于缸盖螺栓、垫片bead的接触度、压力值、衰减度等。从结果中可以看出:模拟计算可以很好的预测出气缸垫在实际运行中的状态,从而在初期就可以关注相关位置结构,为后续优化提供了理论依据。在实际开发过程中,降低开发风险及开发成本,有效的服务于整个项目的稳步推进。