湍流涡旋耗散率(EDR)是度量湍流动能从大尺度向小尺度传递的重要参量,通过计算湍流涡旋耗散率ε进行大气湍流强度分布的探测研究,已引起航空、人工影响天气等不同应用领域气象学者的广泛关注和重视。多普勒速度谱宽表征取样体积内散射粒子不同大小的多普勒速度偏离平均值的程度,导致高谱宽值的气象条件有雷暴、风切变、湍流和边界(如锋面)等现象。X波段多普勒天气雷达探测的速度范围和谱宽范围比较宽泛,对于探测识别大气湍流强度分布以及与此相关的云、雷暴、风切变和边界(如锋面)等天气现象具有明显的优势。本文利用X波段多普勒天气雷达谱宽资料对云中大气湍流涡旋耗散率进行探测计算,并结合消云作业飞机报告进行了个例分析验证。结果表明,在选取雷达探测距离和仰角适当的情况下,利用X波段多普勒天气雷达谱宽数据计算得到的云中湍流耗散率,强度分布比较合理,与飞机颠簸报告具有良好的一致性,X波段多普勒天气雷达在探测识别大气湍流研究中具有较好的应用前景。