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随着航空技术的快速发展,航空器的热载荷不断提高。碳纤维复合材料层板作为航空结构材料的重要组成部分,提高其散热能力越来越受到人们的重视。本文以中间相沥青基碳纤维为功能填料,采取手糊和VARI工艺制备了中间相沥青基碳纤维/T700混杂复合材料,探究了工艺方法对混杂复合材料层间剪切性能、弯曲性能、厚度方向热导率的影响。研究表明,当填料添加量为40wt%时,层间剪切强度、弯曲强度最大,此时填料在层板中形成导热通路,层板厚度方向热导率最大为1.23W/m K,比未添加填料的层板增加了124%。