【摘 要】
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研究了几种基于CANopen总线列车中央控制单元的主从切换方案,并通过比较分析各方案的优缺点,提出一种新的主从切换方案,在两个VCU中间增加一条以太网(Ethernet)线，当总线出现
【机 构】
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南车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京 210031
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研究了几种基于CANopen总线列车中央控制单元的主从切换方案,并通过比较分析各方案的优缺点,提出一种新的主从切换方案,在两个VCU中间增加一条以太网(Ethernet)线，当总线出现断点的情况下可以通过以太网交换两个VCU收到的信息数据，通过VCU的信号拼接，DDU可以最大程度的显示车辆信息。从而在保证列车可靠性的基础上,提高列车的可用性.
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