我国伴随着经济的增长和国家实力的增强,发展越来越迅速,收费公路建设是拉动地区经济发展、促进经济结构调整和保障公路运输需求的重要途径。对于保持经济快速健康增长、改善地方资源产业发展具有非常重要的作用。与此同时,收费公路建设也有诸多问题亟待解决,如工程周期长、投入大、回利慢等,这些均制约着收费公路的建设和发展。鉴于此,探究收费公路融资问题并寻求解决之道就是当务之急。当前,实行加快收费公路建设,进而步入交通发展新阶段。在收费项目融资中实行融资先行,就如兵马未动粮草先行。面临收费工程顺利完成关键在于将工程建设资金能否及时安排到位,如果收费项目融资结构不能维持动态平衡,意味着企业面临大量债务,容易引发债务风险,因此在融资过程中要将风险因素考虑在内。还有一点不足是融资途径过于狭窄,目前项目融资主要途径是从银行申请,而融资额和风险成正比。项目融通资金的能力和使用资金的本领都非常关键,同时有望实现基础设施发展的新突破,拓宽融资的渠道,引入先进技术,提高我们建筑的水平。必须充分并客观地认识如何保持收费公路建设融资的长期性问题,主要得益于国家加快基础设施建设政策的扶持。所以,收费公路的建设发展离不开国家政策和法律的支持和引导,国家应该对应设计具有针对性的法律法规,必要情况下也可以提供资金支持。本论文从应用性出发,在对收费公路融资现状进行分析的基础上,研究了从建设到日常运营阶段的融资问题,归纳了发展中存在的融资风险。对A公司融资现状和存在的主要问题进行分析的基础上,提出了针对日常运营存在问题的改进措施,建议A公司因路制宜规划适合的融资模式及配套的风险预警系统。