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连杆是柴油机的主要传动部件，负责将活塞的爆燃气压传送给曲轴，因而持续承受复杂的交变载荷。连杆螺栓作为合装连杆的重要零件，其紧固精度直接关系到连杆的装配质量并极大影响着柴油机整机的使用寿命。为此本文对目前主流的高强度螺栓紧固方法进行了分析比较，并利用非线性有限元分析及螺栓性能试验，获取扭矩转角控制法的相关参数。