SURE程序在容错系统可靠性分析中的应用

来源 :第八届全国交通运输领域青年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wmhgm
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在容错系统的可靠性分析中,利用半马尔可夫过程理论对容错系统进行可靠性建模能够较为真实地描述系统的实际工作情况.但是,由于容错系统为了达到高可靠性而采用了大量的冗余配置及重构技术,使得该可靠性模型往往变得相当复杂.因此,单靠手动计算求解,很难实现.半马尔可夫不可靠度评估程序SURE,是最有效的可靠性分析工具之一,被广泛应用于容错系统模型的可靠性分析中.
其他文献
本文在ADAMS中利用有限元软件PATRAN建立了全柔起落架虚拟样机,用仿真的方法进行了起落架落震试验.以往类似的仿真试验都是以刚性或者刚柔混合虚拟样机为模型,但随着研究的深
针对民机部件故障率低和定时维修策略的特点,建立了基于截尾寿命数据的双参数WeibuU分布Bayes可靠性评估模型,对威布尔分布的形状参数β及特征寿命参数η参数进行估计.通过实
本文主要针对航空货物顾客只关心运输时间和运输结果,而不关心起运输路径的特点,提出了基于Multi-Agent系统的航空路径选择算法,并用伪代码描述.解决了相关问题的算法由于复
驾驶员诱发振荡(PIO)是影响飞行安全的重要因素.本文介绍一种防止驾驶员诱发振荡(PIO)的方法.简述了William Gray的边界避免追踪(BAT)理论,并在其基础上建立了一个仿真模型,
本文利用协整理论、格兰杰因果检验对广州地区民航运输发展与经济增长之间的关系进行相关性分析,并通过弹性系数分析了广州民航运输与经济发展的适应程度.结果表明广州地区民
应用区域导航技术到终端区或航路,需对相应导航系统的导航性能进行评估.本文利用国际民航组织的导航精度计算方法,对DME/DME和VOR/DME两类陆基导航系统的性能进行了分析和比
为了降低空域的工作负荷,提高空域扇区运行的安全性以及简便性,在利用空域管制员工作负荷统计模型的基础上,将飞行航段作为扇区优化的基本单元,按照空域功能的同一性为原则对
为了保证飞行安全,合理安排管制人员的数量,需要对终端区空域扇区的工作负荷进行准确的评估.本文充分考虑终端区空域的实际运行情况,提出了扇区工作负荷评估的具体思想,将其
交通影响分析理论关键技术的研究对于完善其理论体系有着重要的学术与实践价值.本文通过多年项目经验的总结,首次提出了交通影响分析理论关键技术群体系的概念,其中包括传统
第二代小波变换是一种基于提升原理的时城变换方法,本文介绍了第二代小波变换的原理,并将第二代小波与希尔伯特变换结合应用于一个三自由度系统进行参数辨识,结果表明该方法