论文部分内容阅读
气泡船将空气引入船底并在船底表面形成气泡腔，从而改变船底流动模式，大幅降低船舶阻力。作为一种新型高效减阻的船舶，目前俄罗斯等国家已完成实艇设计，而国内研究尚属起步阶段。中国船舶科学研究中心紧密跟踪国内外相关技术发展动向，在前期理论研究的基础上完成了某型气泡船的线型设计并制定了一整套气泡船试验方法，对其及其原型船进行了拖曳模型阻力试验。本文详细叙述了这次试验的模型概况、试验内容、试验测试参数和试验换算方法，通过对该型气泡船及其原型船的实船结果进行对比，分析了该型气泡船在静水中的减阻效果，为气泡船的性能研究提供了可靠依据，对气泡船的研究开发具有重要的参考价值。