进气道径向夹角对对置二冲程发动机扫气特性影响的仿真研究

来源 :中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：smartbelief2

【摘要】

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本文利用仿真计算的方法针对对置活塞对置气缸二冲程发动(以下简称:对置二冲程发动机)机的扫气特性开展了研究.利用Pro/E软件绘制了某型对置二冲程发动机三维实体模型,并在AV

【作者】

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陈春营姚宝峰张红光章振宇

【机构】

：

北京工业大学环境与能源工程学院,北京市,100124

【出处】

：

中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

【发表日期】

：

2013年期

【关键词】

：

进气道二冲程发动机扫气效率特性影响仿真计算瞬时质量流量三维实体模型质量分数

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本文利用仿真计算的方法针对对置活塞对置气缸二冲程发动(以下简称:对置二冲程发动机)机的扫气特性开展了研究.利用Pro/E软件绘制了某型对置二冲程发动机三维实体模型,并在AVL FIRE仿真环境中开展了开展了静态吹风仿真计算,通过分析CO2质量分数及其分布与排气道瞬时质量流量研究了进气道径向夹角对扫气特性的影响.结果表明:增大进气道径向夹角会降低对置二冲程发动机的扫气效率,这一趋势在径向夹角30°以内变化不明显,但在径向夹角30°～50°区间变化十分明显.

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