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目前空心车轴的内壁近表面隐藏缺陷缺乏有效的检测手段,使用基于柔性阵列式涡流传感器的检测技术有望解决此种问题。本文对一种柔性阵列式传感器检测隐藏缺陷的过程进行仿真研究。通过改变缺陷深度,研究隐藏缺陷深度对传感器输出信号的影响;通过改变缺陷的长度,研究隐藏缺陷长度对传感器输出信号的影响。这为后续实验探究缺陷特征与信号变化规律的关系提供依据。