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中冷器作为进气系统的一部分,对发动机进气有着重要的作用。增压后的空气温度升高,密度变小,会导致发动机进气量减小,所以在进入发动机气缸前对空气进行冷却,对发动机正常运转有着重要的作用,而中冷器就是这样的装置。所以,对于中冷器的结构设计进行优化,提高中冷器散热效率的研究是非常重要的。本文对某重型卡车匹配的DEUTZ2015发动机,通过改进中冷器换热芯子的翅片结构,芯体尺寸和流通布置进行优化改进中冷器来提高发动机进气效率进行研究。为进一步研究发动机中冷效率奠定一定的数据和理论基础。