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直线行驶是关乎整车安全的重要内容.某现生产车型直线行驶向右跑偏,通过对产品设计校核与生产制造实际数据测量,找出影响跑偏的主要因素.后续对轮胎总成增加锥度力要求后,将设计定的的负锥度要求由-58.5~58.5N调整至-30~58.5N;对策实施后经过36天的跟踪，生产车辆9136台，发生跑偏7起；故障率由1％降低至0.07%；很好的解决了跑偏问题，同时降低了返修工时。