【摘 要】
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城市隧道采用掏槽爆破施工时不适宜采用大规模现场试验研究.笔者采用罚函数耦合法的ALE法进行城市隧道进洞爆破三维动态响应的研究,由于罚函数系数与岩体参数很难确定,根据实
【机 构】
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河海大学土木与交通学院,南京 210098
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城市隧道采用掏槽爆破施工时不适宜采用大规模现场试验研究.笔者采用罚函数耦合法的ALE法进行城市隧道进洞爆破三维动态响应的研究,由于罚函数系数与岩体参数很难确定,根据实际简化模型建立相似条件下单孔爆破模型,结合经验公式(或现场试验)确定了合理的罚函数法耦合系数;然后采用现场小规模试验结合反分析法确定了岩体数值计算参数,最后通过对临近建筑物安全控制要求进行爆破炸药量、爆破孔间距的爆破方案优化,得出较高施工效率的最优控制爆破方案,而且结合实测分析,验证数值模拟优化结果的合理性.研究成果与方法可为城市隧道爆破安全控制研究提供指导,为爆破优化设计提供新思路.
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