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沈阳局管内运营隧道多为日伪时期修建，因设计标准低、施工质量差，加之使用年代久远，目前衬砌开裂、错牙、掉块等病害较突出，需要整治的设备非常多；而铁路运营线隧道每年大修投入资金有限，一年或几年想全面彻底解决，非常困难。为保证运营线行车绝对安全，延长设备大修周期，缓解大修资金压力，对隧道衬砌进行临时支护非常必要。