【摘 要】
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薄壳桥系由我国自行创建的一种新型公路桥梁,自1970年起,作者作为西安公路学院薄壳桥科研组负责人,先后与河南、甘肃、内蒙、新疆……等省(自治区)有关科研生产单位协作,对数
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薄壳桥系由我国自行创建的一种新型公路桥梁,自1970年起,作者作为西安公路学院薄壳桥科研组负责人,先后与河南、甘肃、内蒙、新疆……等省(自治区)有关科研生产单位协作,对数以十计的现场原型和室内模型桥进行静、动载试验分析研究．其后,该课题又被交通部列作重点科研项目,作者作为该项目负责人,在原有科研成果基础上,又作了温度改变、墩(台)位移等作用下桥的受力性能试验分析研究工作．实践证明：由于受到桥下净空与桥面标高的控制,薄壳公路桥的壳体部分一般均采用扁壳型式,因此,桥的跨径就受到一定限制．为此,本文将提出在桥的跨中处设置隔板梁的构造形式,从而使此种桥型的使用跨径获得增大,并就此种构造与相应的计算方法进行分析研究．
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