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本文利用CATIA进行副仪表板杂物箱实体建模,将汽车薄壁注塑件基于Mold Flow Plastics Insight(注塑成型模拟分析,简称MPI)软件的数值仿真模拟结果应用于正交试验,通过极差分析和方差分析方法,综合考察及评价了多个工艺参数对注塑翘曲变形量的影响,获取最佳的工艺组合。最终的研究结果表明:充模时间等因素对最终翘曲的影响较大。