近十年来,全世界范围内越来越多的城市开始推行公共自行车计划(PBP)。盛行的原因在于它所谓的好处:灵活的机动性、有益于身体健康、缓解拥堵和节能减排。公共自行车系统(PBS)是在寻找小汽车交通方式的背景下应运而生的,实现它的益处也是以替代小汽车交通作为前提的。在中国如火如荼的推行PBP的大背景下,我们需要一种量化的手段来评估其对于小汽车使用的影响,进而了解计划的运行情况。本文以美国、英国、澳大利亚三个国家的五个城市墨尔本、布里斯班、华盛顿、伦敦和明尼阿波利斯的PBS为例,总结了评估上述城市PBS对于小汽车交通替代程度所用的分析方法,包括具体的数据来源、分析过程以及得出的结论。在此基础上,基于我国目前PBS发展的状况,提出了可借鉴之处,以及在在借鉴时所需要注意的问题和面临的困境。