平板结构的动力学拓扑优化设计

来源 :北京力学会第17届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yymmttjjjj
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  利用ICM(独立、连续、映射)方法建立了频率约束下平板结构重量最轻的拓扑优化模型。采用指数型函数作为过滤函数、通过瑞利商、刚度过滤函数的倒变量及泰勒-阶展式,将频率约束近似显式化。利用Falk对偶将优化问题转化为易于求解的模型,并通过序列二次规划将转化模型进行求解.基于MSC.Patran&Nastran软件及PCL二次开发语言构架了拓扑优化平台.
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  列车结构抗撞性主要研究列车端部结构对碰撞能量的吸收特性,要求在尽可能降低车体重量的前提下,保证乘员空间,寻求改善车体结构优化的方法。本文通过编译J2货车端部有限元模