【摘 要】
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大型风力机叶片处在复杂的湍流环境中,来流方向的湍流度对叶片气动性能的影响十分明显。在风力机运行过程中叶尖所受湍流度更大,因此研究叶尖翼型的在湍流风场的气动性能具有
【机 构】
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石家庄铁道大学土木工程学院; 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室; 河北省风工程和风能利用工程技术创新中心; 石家庄铁道大学土木工程学院风
【基金项目】
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国家自然科学基金(51778381);河北省自然科学基金(E2018210044);河北省高端人才(冀办[2019]63号)
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大型风力机叶片处在复杂的湍流环境中,来流方向的湍流度对叶片气动性能的影响十分明显。在风力机运行过程中叶尖所受湍流度更大,因此研究叶尖翼型的在湍流风场的气动性能具有重要的工程意义。本次研究以NRELS810翼型为研究对象,通过风洞测压试验的方法,研究了2种雷诺数下翼型的气动力系数在湍流度为5%情况下的变化规律。结果表明:低雷诺数下,湍流度为5%,翼型会具有更好的气动特性,并且失速攻角会发生明显的失速延迟现象。
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