对摩擦离合器热失稳的定义、研究现状、理论研究方法、模型的建立进行了综述和评价，重点分析解析分析法中的Burton的研究方法及有限元分析法中的Du的算法，并展望了摩擦离合器热失稳的研究方向。离合器广泛应用于各种传动装置中，随着社会的进步，对传动装置提出了更高的要求，即要求体积小、传递功率大及耐高压高温，这都使得热失稳成为离合器失效的主要原因之一。因此，对离合器热失稳进行研究，可在设计之初考虑热失稳的影响对其进行设计与校核，将大大提高离合器的可靠性和寿命，从而提高传动装置的整体寿命。展望未来，理论研究方面主要注意以下几个方面：①理论研究结合实验研究。离合器热失稳研究模型中的假设条件，边界条件以及计算结果都需要实验的验证。②综合各学科进行分析。从摩擦离合器热失稳研究趋势来看，未来研究将会是数学、摩擦学、热力学、材料学和流体力学等学科的综合。③运用计算机仿真研究。未来研究必然向三维复杂几何结构方向发展，解析法将无法解决。计算机仿真这个技术在科学研究中有很大的优势，可以大大缩短科研的时间和节约资金。但是它也有缺点，如结果对模型的依赖性很强。优化离合器热失稳模型，应用计算机仿真对其稳定性进行研究将是未来研究方向。