【摘 要】
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川藏交通廊道沿线地质环境复杂,具有深切峡谷、高烈度、气候环境恶劣等特点,广为分布的斜坡堆积体易在极端诱发条件下失稳,成为藏东南入藏道路建设与长期运营的潜在风险,并且
【机 构】
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成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都610059
【出 处】
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川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会
论文部分内容阅读
川藏交通廊道沿线地质环境复杂,具有深切峡谷、高烈度、气候环境恶劣等特点,广为分布的斜坡堆积体易在极端诱发条件下失稳,成为藏东南入藏道路建设与长期运营的潜在风险,并且一处断道,全线瘫痪,后果严重.本文以拉月堆积体斜坡为例,分析不同量级诱发事件的发生概率与回归周期,并结合可靠度分析方法,计算对应诱发作用下的斜坡失稳概率,揭示不同程度的危险性序列.以地震与降雨的诱发作用为例,将两者进行耦合计算,系统评价堆积体斜坡的危险性与潜在风险.结果表明:不同重现期降雨作用下稳定性结果相差较小,但地震作用下失稳概率较大,耦合计算结果为中等危险等级,需进行抗震设防以保证长期运营的安全稳定.
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