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焊接车身变宽在实际生产中较为常见，其车身变宽后对整车内外观感受、性能以及功能都会带来一定的影响。结合车身变宽的起因，针对起因提出了零部件不对称公差设计、复合公差设计、焊接夹具偏移、结构优化等组合控制策略，来消除或控制车身宽度变宽。
焊接白车身变宽趋势研究
【摘 要】
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焊接车身变宽在实际生产中较为常见，其车身变宽后对整车内外观感受、性能以及功能都会带来一定的影响。结合车身变宽的起因，针对起因提出了零部件不对称公差设计、复合公差
【机 构】
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重庆长安汽车股份有限公司汽车研究总院
【出 处】
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2015中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2015年期
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