桥梁结构现有承载能力的评价以及对灾后桥梁体系现有承载能力的评价是当前的世界性问题,我国在这方面的研究起步晚,同时随着市政基础设施使用频率不断增多,交通流量超出桥梁设计通行能力,超载、超限车辆违章通行现象越来越多,使不少桥梁处于超负荷状态,也有部分早期建设的技术标准低、设计荷载等级低的桥梁,随着使用年限的增加而暴露出不同程度的病害.一旦出现事故,导致的社会及经济损失不可估量.如何准确及时有效的掌握桥梁的现有承载性能,对已有损伤的桥梁承载性能进行合理的评估,同时提出经济合理的加固方案,对保障社会体系的稳定具有重要意义.对结构承载能力进行评价,普遍采用特征值分析法,但是对桥墩这样的混凝土结构进行特征值解析,如何设定计算参数是很困难的.特别是当有混凝土脱落导致钢筋产生滑移等非线性现象出现的时候,建立计算模型是很困难,也很难准确的评价,因此需要进行现场测试.本文针对大量存在这样的桥墩来说,建立有效、简便同时又经济的现场测试方法至关重要.对现有桥墩的承载能力进行评价的时候,需要进行以下几个方面的调查和模型计算.1重锤打击试验法，2重锤重量的计算方法，3重锤撞击时间的模型化，4实测桥墩，5特征值计算。