【摘 要】
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随着我国交通压力的增大,地铁成为了缓解交通压力的主要出行方式。目前地铁建设进入了一个高峰期,但隧道质量问题也接踵而至。盾构法已在隧道施工方法中占据主导地位,在盾构
【机 构】
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武汉地铁集团有限公司总工程师办公室,湖北省数字建造与安全工程技术研究中心,华中科技大学土木工程与力学学院,上海隧道工程有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(项目编号:51608218,71671072,71732001);中央高校基本科研业务费基金资助项目(项目编号:2018KFYYXJJ005)
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随着我国交通压力的增大,地铁成为了缓解交通压力的主要出行方式。目前地铁建设进入了一个高峰期,但隧道质量问题也接踵而至。盾构法已在隧道施工方法中占据主导地位,在盾构法隧道中,管片全生命周期质量直接决定整个隧道工程的质量。目前,管片检测技术采用人工工作的方法,存在信息处理慢、信息不共享等问题,如何借助信息技术,实现检测信息的集成化管理,已经成为一种趋势。本文首先分析了管片各个阶段的检测信息。然后,基于IFC标准模型体系、扩展方式和图形表达方法,对管片检测信息进行了表达和扩展,建立了基于IFC标准的管片检测信息
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