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渝怀深埋特长铁路主要穿越向斜、河流浅埋段及背斜地层，地层以泥岩、灰岩和白云岩为主，其中背斜岩溶管道、裂隙发育，在施工过程中突水、涌砂十分严重，由于水压力过大并造成施工期间正洞DK360+855-+925和DK360+940-+960二衬开裂。本文介绍了施工期间二衬裂缝情况，分析了开裂的原因，提出了处理措施。