论文部分内容阅读
高压涡轮主动间隙控制(HPTACC)系统是先进商用大涵道比涡扇发动机的核心技术之一，研究了通过控制风扇外涵出口的冷却气流引气量，对涡轮外机匣温度进行闭环控制的间隙控制方法。基于模型分析了窄体客机典型的飞行循环内HPTACC所带来的效益，同时综合考虑HPTACC带来的油耗收益、引气流量损失、部件重量和发动机性能退化等因素进行寻优，给出了系统冷却气流量的取值范围。